福特拟调整“一个福特”战略全球平台精简至5个“So米体育”
2025-07-03 22:17:02
本文摘要:目前福特采取的政策比穆拉利及其继任者马克•菲尔兹更具前瞻性。
目前福特采取的政策比穆拉利及其继任者马克•菲尔兹更具前瞻性。福特希望在未来5年内削减255亿美元成本。尽管OneFord计划曾帮助福特的全球架构从30个减少到9个,但福特目前正进一步减少其架构,并希望在未来几年内转变为5个模块化车辆平台。
福特汽车产品开发和采购主管HauThai-Tang在2018年纽约摩根大通汽车会议上发表演讲时表示,这并不是表示OneFord计划错了,而是在OneFord的战略基础上进一步发展。尽管OneFord帮助福特实现了全球规模,但Thai-Tang认为,该计划没有在地区或地方层面达到理想的规模。他表示,转变为5个平台将有助于节省成本并提高福特供应基地的效率。模块化方法可以管理高达70%的车辆价值。
在新计划下,福特每款车型都将基于5个平台中的其中一个打造,即:后驱/全驱车身结构、前驱/全驱一体化结构、商用厢式货车一体化结构、后驱/全驱一体化结构和电动汽车一体化平台。福特希望节省约70亿美元的工程和产品开发成本,同时使设计生产汽车的时间缩短20%。福特认为,通过这些新工艺,其工程效率可提高20%至40%。
福特正努力将其产品组合从主流汽车转向轻型卡车,以在2020年前生产最新颖的北美卡车阵容。福特已表示将逐步淘汰北美的传统轿车。Thai-Tang表示这些淘汰车型将被同一入门价格范围的不同款式新车所取代。
福特将专注于“大胆及情感化的设计”,以适应皮卡、商用车和公用汽车的优势。福特将在这些领域进行再投资并分配资金。
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